Một số công trình

Vá mối hàn trên kết cấu mạ kẽm

Hàn làm cháy lớp kẽm, để lại mối hàn đen không được bảo vệ. Sửa tại hiện trường bằng sơn mạ kẽm lạnh và sơn phủ bạc kim loại, khôi phục cả bảo vệ lẫn ngoại quan.

Ống và phụ tùng mạ kẽm

Vận chuyển, hàn và cẩu dựng làm hỏng bề mặt ống mạ kẽm. Vá tại chỗ bằng sơn mạ kẽm lạnh và sơn phủ bạc, bịt kín thép lộ và đồng nhất với bề mặt xung quanh.

Khung nhà kính

Mối hàn lắp dựng làm mất kẽm trên khung nhà kính. Sửa tại hiện trường khôi phục đầy đủ hệ mạ kẽm, không cần tháo rời bất kỳ thanh nào.

Bu lông, đai ốc và chi tiết nhỏ

Bộ連 kết là nơi rỉ đầu tiên. Một lớp sơn mạ kẽm lạnh trên bu lông, đai ốc và mặt bích cho bảo vệ hy sinh, hòa vào cụm mạ kẽm.

Bãi đỗ xe cơ giới

Bãi đỗ xe mạ kẽm bị xước và hư hàn khi vận chuyển lắp đặt. Sơn mạ kẽm lạnh đơn lớp sửa nhanh — không cần cắt hàn, không tháo rời.

Máng treo pin mặt trời Zn-Al-Mg

Mép cắt và vết xước trên máng Zn-Al-Mg cần sơn sửa tương thích. Một lớp giàu kẽm bạc khôi phục bảo vệ kẽm hy sinh và ngoại quan kim loại.

Dầm cầu thang máy — lỗi mạ kẽm

Mạ kẽm nhúng nóng dầm dài thường để lại thiếu kẽm, mờ ố và vệt vàng. Sửa bằng sơn mạ kẽm lạnh, phủ sơn bạc cho bề mặt đồng màu.

Thang bộ ngoài công trình

Mối hàn và điểm bắt vít trên thang mạ kẽm được bảo vệ lại bằng một lớp giàu kẽm bạc, thi công tại chỗ trên cao.

Vách chắn đường

Va chạm, muối đường và thời tiết làm mỏng kẽm trên vách chắn. Cải tạo bằng sơn mạ kẽm lạnh đơn lớp khôi phục bảo vệ catốt mà không thay thế đoạn nào.

Cột kết cấu thép

Cột cũ rỉ bề mặt được làm sạch đến St 3 và phủ lại một lớp sơn mạ kẽm lạnh — kéo dài tuổi thọ với phần nhỏ chi phí thay mới.

Hàng rào chuồng nuôi

Môi trường giàu amoniac trong chuồng nuôi đòi hỏi thêm kẽm. Sơn mạ kẽm lạnh trên hàng rào mạ kẽm nhúng nóng tăng độ dày và tuổi thọ.

Tăng dày kẽm trên thép mạ kẽm

Khi thiết kế yêu cầu lớp kẽm dày hơn, sơn mạ kẽm lạnh được phủ trên lớp mạ kẽm nhúng nóng — độ dày đo và xác nhận tại hiện trường.