Góc nhìn ngành · Hướng dẫn bảo trì

Cách sửa chữa lớp mạ kẽm bị hỏng: Hướng dẫn từng bước (phương pháp ASTM A780)

Lớp mạ kẽm nhúng nóng không phải khỏi bảo trì. Một mối hàn đốt cháy lớp kẽm, một đường cắt hở ra, cẩu lắp va vào một góc, khí quyển biển gặm nhấm từng năm — thép trần tại mỗi chỗ hỏng là điểm khởi đầu ăn mòn của cả kết cấu. Gỉ len dưới lớp kẽm xung quanh và bẩy cả tấm vảy lên. Tin tốt: sửa chữa mạ kẽm nhúng nóng đã có quy trình quốc tế trưởng thành. Bài này trình bày từng bước — lấy mà dùng.

Tiêu chuẩn sửa chữa và yêu cầu hàm lượng kẽm

Cơ sở quốc tế chủ lưu cho sửa chữa mạ kẽm là ASTM A780, công nhận ba vật liệu sửa chữa: phun kẽm nhiệt, que hàn hợp kim kẽm, và lớp phủ giàu kẽm. Hai loại đầu cần thiết bị và kỹ thuật viên chuyên dụng; phần lớn tình huống hiện trường dùng loại thứ ba.

Khuyến nghị của ASTM A780 với lớp phủ sửa chữa: hàm lượng kẽm trong màng khô không thấp hơn lớp mạ gốc, để vùng sửa được bảo vệ tương đương vùng xung quanh. Đến khâu chọn vật liệu chỉ còn một câu — chọn sơn kẽm lạnh cấp 96% kẽm trong màng khô, tính liên tục của bảo vệ catốt mới không bị suy giảm. Các sản phẩm "giống giàu kẽm" 60%, 80% sẽ biến chỗ sửa thành mắt xích yếu nhất của cả hệ thống chống ăn mòn.

Bước 1: Đánh giá loại hư hỏng

Loại hư hỏngTình huống điển hìnhMức xử lý
Xước nhẹ, trầy xướcVa chạm vận chuyển, lắp đặtSơn dặm trực tiếp bằng sơn dặm thép mạ kẽm
Vùng hàn, cạnh cắtHàn/tái cắt tại hiện trườngMài bỏ xỉ rồi sơn dặm
Ăn mòn đã bong vảyBỏ bê lâu ngày, môi trường ven biểnMài tới ISO 8501-1 St2/St3 rồi sơn dặm
Bong tróc diện rộngTrên 10% diện tích lớp phủLập phương án sơn lại toàn bộ
Quy tắc chọn nhanh: hư hỏng dưới 2 mm (bắn tia hàn, vết xước nhỏ) sửa nhanh nhất bằng Kẽm Lạnh Xịt (bình aerosol); diện tích lớn hơn, sơn hoặc phun Zinc Rich Coating 96% đóng thùng để kiểm soát độ dày màng tốt hơn.

Bước 2: Xử lý bề mặt (bước quyết định mọi thứ)

Lớp kẽm thuộc dạng phủ bảo vệ catốt, đòi hỏi độ bám dính cao. Bỏ qua xử lý bề mặt thì lớp phủ càng tốt cũng thành tiền đổ biển.

Nửa công ngày tiết kiệm ở bước này sẽ quay lại thành ba năm hỏng sớm.

Bước 3: Thi công

Bước 4: Tự kiểm tra nghiệm thu

Ba thao tác: quan sát phủ đều không sót; đo mẫu độ dày màng khô tại vùng sửa bằng máy đo; kiểm tra bám dính bằng cắt ô hoặc ấn ngón tay. Chênh màu nhẹ giữa vùng sửa và lớp kẽm gốc là bình thường và phai dần ngoài trời.

Câu hỏi thường gặp

H1: Lớp mạ kẽm bị hỏng có phải sửa ngay không? Để sau được không?

Không. Thép trần tại chỗ hỏng là điểm khởi phát ăn mòn; gỉ lan dọc theo mặt tiếp xúc kẽm-thép và bẩy lớp kẽm lành xung quanh bong lên. Sửa trong tháng này, chi phí là một bình xịt; chờ sáu tháng, chi phí là sơn lại cả kết cấu.

H2: Sửa chữa mạ kẽm có tiêu chuẩn quốc tế nào không?

ASTM A780 là cơ sở chủ lưu, công nhận phun kẽm nhiệt, que hợp kim kẽm và lớp phủ giàu kẽm — loại cuối phổ biến nhất hiện trường. Mức sàn: hàm lượng kẽm của lớp sửa không thấp hơn lớp gốc.

H3: Vết xước nhỏ và mối hàn, loại nào vá nhanh nhất?

Dưới 2 mm: Kẽm Lạnh Xịt (Aerosol), lắc đều, chấm trực tiếp, xong trong vài phút. Mối hàn và cạnh cắt: sơn Zinc Rich Coating 96% bằng cọ để dày màng kiểm soát được.

H4: Có thể dùng sơn bạc thay không? Rẻ hơn nhiều.

Không nên. Sơn bạc (nhôm) chỉ là rào cản — không có bảo vệ catốt — thép vẫn gỉ dọc mép xước và dưới lỗ rỗ màng, và khi nhìn thấy gỉ thì đã thủng từ lâu. Sửa lớp mạ kẽm phải dùng lớp phủ gốc kẽm.

H5: Vùng sửa khác màu với lớp kẽm xung quanh — có bình thường không?

Bình thường. Lớp phủ mới so với kẽm phơi nắng nhiều năm luôn khác một chút; khoảng cách thu hẹp sau vài tháng ngoài trời. Hiệu năng không bị ảnh hưởng — nghiệm thu xem độ dày màng và bám dính, không xem màu.

Ghi chú cho bộ phận mua hàng và giám sát hiện trường

Đang chọn sản phẩm sơn dặm?

Cả hai dạng đóng gói đều 96% kẽm trong màng khô — kể tình huống hư hỏng của bạn, trong 24 giờ chúng tôi chọn giúp loại phù hợp.

Contact us Zinc Rich Coating 96% Cold Galvanizing Spray (Aerosol)

Đọc thêm